沿江苏省盐城市上港镇草堰口社区老204国道路段向北不远，路东侧有五栋保存完好的平房，正反面写着“草堰口汽船站”字样。 这是一座百年老建筑。 草堰口（镇）客运代理站，曾隶属省轮船公司，据说是盐城地区唯一保存最完好的乡镇轮船站。

漫步进站区，地上的小青砖给人一种年代感。 北侧有红色五角星的售票窗口是办公室，南侧带有斑驳年代感的柜台是代理店。 中间有一个候车室，前后门是出入口，一个不太大也不太长的旧水泥墩向前延伸到河里。 它的高度与船头甲板大致相同，岸边有一个厚厚的铸铁桩，用于放置轮船电缆。 《建湖县志》记载：“清光绪三十四年（1908年），上海达达轮船公司航行的严福班途经上港、草局口……”如今来到船场河轮船站参观游览 人们可能不知道，这里曾经是一百多年来熙熙攘攘的轮船码头。 曾经这里车水马龙，人来人往，警笛长鸣。

草堰口镇原是一个四面环水的小镇。 这里沟渠河流纵横交错，交织成网。 宽阔的千年古河滚滚穿过镇东。 江上每天有南来北往的船只驶过，马达轰鸣，汽笛鸣响。 声音构成了水乡独特的风景。 当时，公交车班次少，票价低，携带方便，客轮是老百姓出行的主要交通工具，尤其是去镇江、上海等南方大中城市。 甚至可以说是唯一的交通工具。 客运渡轮每天都有运行，是周边城镇人们离开家乡前往其他地区的主要交通工具！ 所以那个时代乘船的人很多。

每天黎明时分，轮船码头就开始忙碌起来。 售票窗口前排起了长队。 乘客及其家人和朋友正在候机室等候。 座位都是老式长凳，背靠背大约可以容纳20到30人。 就我个人而言，随着时间的推移，我的屁股感觉有点刺激。 墙上挂着内河船舶航线、停靠站、航班号、票价、船期等图片。 大多数乘客都是来自附近乡村的农民。 人们走亲访友时，也会带上鸡、鸭、土特产等，随身携带的杂物成堆，还有篮子、竿子、大米、黄豆、萝卜、化肥、老菜等。 家具、鸡舍、小猪……河水平静清澈，一寸长的鱼儿在水中不断地来回穿梭。 赤脚站在水中的码头上，伸手就能摸到小鱼。

“笛”……“笛”……伴随着两声长长的汽笛声，船老大站在船头，熟练地将缆绳荡到了码头上的铁柱上。 噪音很大，用一块长方形的木板跳板来停靠客轮和乘客上下船。 乘客来回穿梭时，不时因碰撞而发出一些不友好的噪音。 在漫长的海岸上。 岸边挤满了送行的人。 他们一边看着，一边喊着名字，脸上都是兴奋的表情，还不时的挥手！

船起航了。 如果早点上船，就能找到好座位。 一坐下来，你就会被柴油机震耳欲聋的声音吓到。 如果害怕噪音，可以移到船头。 望向窗外，似乎移动的不是船，而是周围的房屋和风景。 人们看着船渐渐南下，然后慢慢离开码头，似乎有点未完成……这里是一代又一代的人。 人们扬帆远行、背井离乡、环游世界、外出打工、经商的起点和终点，也是诠释悲欢离合的人生阶段，人生生生不息。

这是笔者今年第二次专程来到这里。 现在门口只有一位83岁的杨奶奶守着小店。 她的丈夫秦光远在车站生活工作了几十年。 当时，只有一名员工。 他既是售票员又是站长，去年刚刚去世！ 老人叫覃德才，解放前一直在轮船站卖票。 他以前没有房子。 民国时期，这里有六座绿瓦老旧的小轮船站。 1964年因修筑草堰桥而拆除并向北移动100米。 剩下的砖后来被用在了新的桥墩和地板上，至今仍保存完好。

据20世纪80年代珍贵的手工制作的《曹堰乡志》记载：“抗战爆发后，盐福轮船停航（原停靠在曹堰口）。1948年，只有一艘私人小轮船停靠。 1949年，一艘私人轮船靠岸，改建为公私合营，机动船取代人力船。每天仍有一趟，从盐城到抚宁，下午一班，新开草屯。汽船代理站（站位于桥北）成立。

1950年，从福坎门至邵又新增一艘接驳船（此处档案缺失，缺一个字），经曹堰停靠。 1957年，建湖增设吴浔口岸，经草堰对接（登桥口，旧称幸福北站）。 1958年，曹堰口轮船代理站定名为曹堰口轮船站，直属省轮船公司。

1965年，旧草城口轮船站划归盐城地区航运公司。 1963年，建湖运输公司新开通了至县建东医院（麻风病医院）的航线，途经幸福桥、五盆窑。 1978年，由于永丰大队推行民主理财，来自全国各地的群众增多，又新增了扬翔迎宾站。

1981年，草屯轮渡站共开通滨海至镇江（往返）、建湖至吴（洪）港（往返）两条航线、四艘机动船建湖，全年共发送旅客3.6万人次，收入1400万元”

在各个历史阶段，草堰口汽船站为促进国民经济快速发展、加快城乡人民往来、便利旅客出行提供了极大便利； 为小批量货物的水路运输和农产品销售做出了历史性的贡献。 其风光一直维持到20世纪80年代末改革开放。 我家乡的交通运输与时俱进建湖，飞速发展。 方便、畅通、快捷的陆路交通一下子封闭了镇内陈旧、缓慢的水运。 它已成为历史，但它曾经给小镇人民带来的便利和幸福将永远留在我们这一代人的记忆中，使这里成为居民和游客游览、鉴赏历史的好去处！

从一定意义上说，这类老建筑承载着不可再生的历史信息，是讲述乡镇优秀历史文化、展示人文发展成果、体现历史文化遗产的重要窗口。 如今，随着乡镇建设和人民生活水平的快速发展，许多老建筑已不复存在。 它们所承载的丰富的历史文化信息将不复存在，与之相连的乡愁和文化情感也将消失。 精光。

我们郑重希望上级市、县政府部门认真重视，加强保护，让这些时代的历史痕迹和文化印记得以完整保存，给人们留下温暖的记忆和怀念。 也许三十年后，当我们都望向历史深处时，静静伫立的老轮船车站或许就是时间留给我们最好的礼物和答案！

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